De los 29 sectores afectados, algunos corren el riesgo de quedar totalmente incomunicados por los incontables derrumbes originados en los márgenes de la carretera.

Hasta el mediodía de este martes, al menos 277 familias de la parroquia El Junquito, municipio Libertador del Distrito Capital, resultaron damnificadas por el colapso total o parcial de sus viviendas debido a las lluvias registradas en los últimos días.

La información fue suministrada por Wilmer Rojas, vocero principal del Consejo Federal de Gobierno de la citada parroquia.

De los 29 sectores afectados, algunos corren el riesgo de quedar totalmente incomunicados por los incontables derrumbes originados en los márgenes de la carretera.

Después del colapso de viviendas y parte de la vialidad, las averías eléctricas y las fallas de este servicio constituyen el otro problema que ha sido objeto de mayores reportes en la sala situacional, instalada en el Centro Municipal de Atención al Poder Popular, a la altura del kilómetro 11 de la carretera El Junquito.

Las familias afectadas están ubicadas temporalmente en casa de familiares y amigos, a la espera de ser trasladadas a un refugio.

En las próximas horas serán trasladadas unas 100 a la antigua sede del Instituto Universitario de la Policía Metropolitana, en el kilómetro 23.

Entre las estructuras de alto riesgo que ameritan inspección urgente y desalojo figuran, especialmente, un módulo de salud en el kilómetro 11 y un edificio habitado por 22 familias en el kilómetro 13.

Las instituciones y personas interesadas en auxiliar a estas familias pueden acudir al centro de acopio habilitado en la sede del Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV), al lado de la clínica Siso, en el kilómetro 8.

Las autoridades constituidas en la sala situacional en El Junquito instaron al Gobierno Nacional a declarar la parroquia en estado de alerta.

“Los problemas que tenemos en la parroquia rebasan la capacidad presupuestaria de la Alcaldía de Libertador y del Gobierno del Distrito Capital. Necesitamos la participación directa de los Ministerios de Infraestructura, Transporte y Comunicación, Vivienda y Habitat, de Corpoelec, Hidrocapital, y todas las instituciones”, enfatizó Wilmer Rojas.

Los reportes de derrumbes, viviendas colapsadas, averías eléctricas y otros problemas generados por las lluvias pueden ser referidos en la sala situacional del kilómetro 11.

Fuente: http://www.radiomundial.com.ve/yvke/noticia.php?476863

Vecinos de El Junquito trancaron la vía por 5 horas para exigir justicia

Un disparo en el pecho le segó la vida a Ernesto León, de 36 años, luego de que lo atacara un sujeto desconocido en las afueras de una chicharronera ubicada en el kilómetro 23 de El Junquito, a las 8 de la mañana de ayer.

La víctima, de nacionalidad portuguesa, era empleado del comercio, y luego de iniciar las labores un hombre llegó a conversar con él.

Ambos se fueron hacia la parte de afuera del local, y allí, justo en la entrada del barrio La Toma le propinó el disparo en el pecho.

Residentes de la localidad y compañeros de trabajo lo trasladaron hasta el CDI de Cruz Carrillo, donde falleció.

Ante esto, el gremio de comerciantes y vecinos de la zona decidieron trancar la entrada al pueblo de El Junquito, a la altura del sector La Sabana para exigir a las autoridades policiales mayor seguridad, pues dicen que los maleantes “tienen luz verde para hacer de las suyas”.

Hasta las 4 de la tarde de ayer, aún la vía estaba cerrada. Los vecinos quemaron cauchos para ejercer presión.

Antonio Salcedo, presidente de la asociación de comerciantes de El Junquito manifestó que la ola de delitos es frecuente durante la semana. Explicó, que se registran hasta seis asaltos en los comercios, y la policía no frecuenta para realizar patrullajes.

En relación al crimen, fuentes policiales destacaron que el móvil que cobra mayor fuerza es la venganza.

Fuente: http://www.eluniversal.com/2010/11/21/sucgc_art_matan-a-empleado-de_2109507.shtml

Las colas hacia y desde el pueblo abarcan hasta 5 kilómetros

Residentes y comerciantes del kilómetro 23 de El Junquito, mantienen cerrado el acceso al pueblo desde las 10 de la mañana de hoy, luego de que un sujeto asesinara al empleado de una chicharronera de un tiro en el pecho. La víctima respondía al nombre de Arturo, y falleció en el CDI del Cruz Carrillo.

Según explicaron comerciantes de la zona, el joven estaba laborando y un sujeto llegó a llamarlo y lo invitó afuera del comercio. Una vez allí, frente a la entrada del barrio La Toma, le propinó el balazo y huyó.

“Estamos desesperados por tanta inseguridad. Pedimos a la policía que acuda, porque cada día la situación se torna peor”, destacó Antonio Salcedo, comerciante de la localidad.

Fuente: http://www.eud.com/2010/11/20/suc_ava_cerrado-el-junquito_20A4754251.shtml

Las lluvias de lunes y martes hicieron colapsar la única entrada a la urbanización Cruz Carrillo, en el kilómetro 23 de la vía hacia El Junquito

Habitantes de la Calle Colina de El Junquito denuncian que las autoridades de la alcaldía Libertador y del Distrito Capital no se han apersonado en la zona, pese a que desde el pasado lunes 181 familias quedaron incomunicadas tras el derrumbe de la calle.

Las lluvias de lunes y martes hicieron colapsar la única entrada a la urbanización Cruz Carrillo, en el kilómetro 23 de la vía hacia El Junquito.

“Ayer vino el gobernador José Luís García Carneiro y dijo que no le correspondía a él resolver esta situación, pero nos dijo que hoy a las 10 de la mañana vendría con el alcalde de Libertador, Jorge Rodríguez, y la máxima autoridad del Distrito Capital, Jacqueline Farías, cita que nunca ocurrió”, explicó Daniel Álvarez.

Los afectados solicitan a las autoridades que arreglen la vía lo más rápido posible, debido que en caso de que se presente alguna emergencia médica no hay una vía por donde salir.

El pequeño trozo de calle que permitía el paso de los transeúntes cedió en las últimas horas. Dos casa fueron desalojadas por los Bomberos del Distrito Capital.

Fuente: http://www.eluniversal.com/2010/11/11/ccs_ava_habitantes-de-el-jun_11A4717413.shtml

En el kilómetro 23 se desplomó una calle que repararon hace dos semanas

Las lluvias de lunes y martes hicieron colapsar la calle La Colina, que es la única entrada a la urbanización Cruz Carrillo, en el kilómetro 23 de la vía hacia El Junquito.

Como resultado del desplome de la vía, 181 familias quedaron incomunicadas, pues apenas quedó un pequeño espacio a un lado por donde pueden pasar los transeúntes, pero ningún vehículo puede salir de la urbanización.

Los vecinos piden ayuda de manera urgente a las autoridades, que todavía no se habían presentado en el lugar en horas de la tarde de ayer.

Según explicó Yelitza Osuna, habitante del sector, la zona corresponde a la alcaldía del municipio Libertador, que justamente acaba de terminar un trabajo en esa vía: “Pero ya sabes cómo hacen aquí las cosas. No pasaron ni dos semanas y se vino abajo la vía completa, ni siquiera se dieron cuenta de que debido a las filtraciones estaba totalmente socavada”.

En efecto, la vía se hundió varios metros sin necesidad de que por allí pasase un vehículo de carga pesada ni nada semejante: la calle, simplemente, cedió.

Como consecuencia de este imprevisto, una torre de alta tensión está a punto de caerse encima de una vivienda y todos los vecinos de la urbanización se quedaron sin agua.

Los habitantes de esta urbanización pedían que por lo menos se colocara un puente de guerra para atender la contingencia los primeros días.

Casi al lado de la vía hundida quedó el cartel que dejó la alcaldía de Libertador luego del trabajo realizado: “Reparación y mejoras de calzadas, cunetas y brocales en concreto, km. 23, urbanización Cruz Carrillo, calle La Colina, parroquia El Junquito”. El cartel habla además de una inversión de 299 mil bolívares fuertes, de la empresa Mesan Ingenieros y de que “Ahora Venezuela es de todos”.

Fuente: http://www.eluniversal.com/2010/11/10/ccs_art_incomunicadas-181-fa_2100477.shtml

La comunidad afectada denuncia que hace apenas dos semanas culminaron las obras de reparación y mejoras de calzadas, cunetas y brocales en concreto.

Los residentes de la calle La Colina, en el kilómetro 23 de El Junquito, denuncian que la vía se hundió completamente y que 181 familias permanecen incomunicadas por esta situación.

“Hay un poste de alta tensión que quedó guindando sobre la casa de una persona que corre un gran riesgo”, dijo la vecina Yelitza Osuna. Actualmente se encuentran sin servicio de agua, porque la tubería pasaba por la calle que se hundió. “Queremos que nos auxilien al menos con un puente de guerra”, pidió Osuna.

La comunidad afectada denuncia que hace apenas dos semanas culminaron las obras de reparación y mejoras de calzadas, cunetas y brocales en concreto, en el kilómetro 23 de la urbanización Cruz Carrillo, calle La Colina. “Lo repararon porque se estaba hundiendo pero la zona recuperada se vino abajo y quedó en pie el cartel que específica la empresa que estuvo a cargo de los trabajos contratados por la alcaldía Libertador”.

El ingeniero Giovanni Bianchini Medrano, de empresa Mesan Ingenieros, Construcción y Mantenimiento C.A. estuvo a cargo de la obras que implicaron una inversión de 300 mil Bs

Fuente: http://politica.eluniversal.com/2010/11/09/ccs_ava_se-hundio-la-via-en_09A4708937.shtml

El Ministerio del Poder Popular para la Salud, a través de la Fundación de Edificaciones y Equipamiento Hospitalario (FUNDEEH), ha dotado de forma correspondiente la Sala de Rehabilitación Integral (SRI) de El Junquito, ubicada en el kilómetro 23 de El Junquito, en Caracas, a fin de activar los servicios gratuitos de hidromasajes y logopedia, así como prestar atención a pacientes a partir de la próxima semana.

La información la suministró en nota de prensa Catalina Rengifo, coordinadora de la FUNDEEH.

Este nuevo centro beneficiará a unos 40 mil habitantes de la parroquia, los cuales cuentan también con atención general en el Centro de Diagnóstico Integral (CDI), ubicado en el mismo kilómetro.

Este SRI forma para de la infraestructura hospitalaria que viene ejecutando el Gobierno revolucionario, a fin de garantizar a los sectores de bajos recursos de la población venezolana un sistema de salud digno y gratuito.

De acuerdo con el más reciente balance de las obras de Barrio Adentro, realizado por el Ministerio, se constató que esta SRI forma parte de las 556 salas construidas en el país, de una meta de 600 distribuidas en todo el territorio nacional.

Las SRI forman parte, junto a los CDI y los Centros de Alta Tecnología (CAT), del segundo nivel de atención en Barrio Adentro, a través de los cuales se han logrado atender, en más de siete años, más de 9 millones de consultas.

El Ministerio de Salud refirió que la recuperación de las capacidades motoras y demás habilidades es tarea de las SRI, las cuales registran 9 millones 213.965 consultas atendidas, más de 406 millones de tratamientos aplicados y más de 21 millones de tratamientos de acupuntura, ventosas y electro-estimulador entre otros.

Fuente: http://www.avn.info.ve/node/20217

Trece productores del Centro Taller Artesanal El Junquito, ubicado en el kilómetro 23 de El Junko, temen de ser desalojados de los locales donde han permanecido por más de 20 años. Al parecer, la junta parroquial del sector y el consejo comunal de la zona desean tomar estos espacios, de los cuales los artesanos son adjudicatarios.

denunció a TalCual Jorge Farnún, quien tiene más quince años trabajando en el lugar.

Supuestamente, la intención de los miembros del consejo comunal es ubicarse en esta estructura para convertirla en su sede. “Ellos sostienen que nosotros no aprovechamos el espacio, porque no hay venta de ningún tipo. Esto es un centro de producción donde elaboramos nuestros productos para venderlos fuera de estos espacios, y ocasionalmente, los fines de semana, abrimos las puertas para que la gente pueda venir a comprar a precios más económicos”, señaló Farnún.

El punto neurálgico del problema ocurrió este jueves cuando los vecinos del consejo comunal intentaron ingresar violentamente y sin mediación alguna al lugar. “Sería bueno que ellos hicieran lo mismo en el Centro de Acopio de Productores, pero no lo hacen porque saben que eso es un lugar muy peligroso, donde abunda el comercio de droga y los atracos”, lamentó.

NO HAY ESTADO QUE LOS PROTEJA Sobre el cumplimiento de los canales regulares para encontrar una solución al problema, Farnún manifestó sentirse desprotegido. “Hemos acudido ante el Ministerio de Cultura para que conozca de nuestro caso, y la respuesta ha sido el silencio. Hace quince días se envió una comunicación que fue ignorada”, explicó.

“Nos sentimos en un estado de completa indefensión. Quienes integran el consejo comunal y la junta parroquial actúan de esta manera porque se sienten amparados por un Gobierno que les da permiso para quitar todo lo que sea productivo y genere bienestar para el país. Cualquier cosa que funcione bien siempre será atractivo para ellos, no para mejorarla sino para echarla a perder”, replicó.

Según Farnús, la participación en los comicios parlamentarios del 26 de septiembre es la oportunidad para acabar con las arbitrariedades. “Desde la Asambleas Nacional será posible iniciar el cambio para que haya justicia en el país”, concluyó.

Fuente: http://www.entornointeligente.com/resumen/resumen-completo.php?items=1059003

Después de muchos años de abandono por fin la parroquia tiene un primer cariño por parte de la Jefa del Distrito Capital y la Corporación de Servicios Metropolitanos con el lema “El gobierno del Distrito Capital recupera la vialidad”, pero lo que ha resultado curioso es la coincidencia del mismo desempeño por parte de la Alcaldía de Vargas, que también tiene competencia en el desempeño de obras a partir del kilómetro 18, justo donde se encuentra “El Rey de los Golfeados”.

Ante el extraño evento de limpieza de cunetas llenas de escombros y maleza, pintura de rayados, además de la recolección periódica de la basura en todos los kilómetros, los habitantes de la parroquia suponen y especulan sobre la visita presidencial para los próximos días, o quizás de algún funcionario de alta jerarquía del gobierno central.

Las cuadrillas rojitas identificadas por ese intenso color que las caracteriza han estado desplegadas durante días, principalmente pintando rayados y podando el monte en los bordes de la carretera, sin embargo al parecer el presupuesto de esta obra es de solo maquillaje, porque el problema más grave de la vía son sus huecos y lo irregular superficie del pavimento que cualquier conductor puede sentir a través de la suspensión de su vehículo desde el kilómetro 2 de la Yaguara a la altura del barrio San Rafael hasta el kilómetro 23 del pueblo de El Junquito.

Ya aparecen pancartas haciendo alusión a la obra como todos esos grandes éxitos de la revolución a la que nos tienen acostumbrados con bombos y platillos, para decir que todo está bien, pero en realidad es muy probable que la propaganda política debe venir acompañada de un evento mediático. La recuperación de la vialidad debería ser un hecho no solo de propaganda, sino a través de una política permanente de verdadera recuperación de los espacios, donde los huecos no sigan dañando el tren delanteros de los vehículos de quienes transitan por la carretera principal hacia toda esta zona de montaña turística.

Fuente: http://junquitosite.blogspot.com/2010/02/pinta-y-cambur.html

Pensar en El Junquito como sinónimo de cochino, cachapas, fresas con crema, caballos, abrigos y chocolate es también imaginarse que para llegar hasta a esa parroquia hay que encomendarse a todos los santos para, por lo menos, entrar al kilómetro 23, donde está el pueblo, con todos los sentidos bien puestos.

Los accesos hacia El Junquito forman un abanico de opciones. Son cerca de siete rutas cuyo estado estructural es uno más deplorable que otro. La vía principal está justo en medio de La Yaguara. Por allí transita todo el transporte público, de carga y particular.

Pero desde que se inicia esa vía, el suplicio no se hace esperar. El tráfico es lento y en menos de un kilómetro de vialidad hay tres enormes huecos que amenazan con tragarse a cualquier conductor.

“Hay que pasar por la carretera mosca. Nosotros conocemos todos los entuertos, pero eso no quita que encontremos un hueco sorpresa. Esta vía está muy mal, hay que hacerle correctivos profundos”, dijo Freddy Zambrano, conductor de microbús.

Como ese declarante, en la parada de las camioneticas que van hacia el pueblo (ubicada al frente de la estación del Metro La Yaguara) son muchos los que opinan que la carretera está de mal en peor, pues las defensas están deterioradas, hay tramos sin luz y sin señalización. A ello le suman que hay constantes botes de aguas negras, principalmente entre los kilómetros 0 y 5, justamente en los bordes de la montaña, donde desde hace cinco años ha habido un profundo desarrollo de invasiones, las cuales a la fecha no han podido ser controladas por las autoridades.

Esas permanentes filtraciones están causando un daño severo no sólo en las cunetas ­que se han convertido en manantiales lineales­, sino en el pavimento que se está cuarteando cual galleta de soda, lo cual genera así incontables baches y hundimientos que dificultan aún más el trayecto vehicular.

De hecho, quienes a diario pasan por allí comentan que fácilmente desde el kilómetro 0 hasta el km. 4 se pueden gastar en el recorrido 40 minutos, eso si no está lloviendo.

Claro, la lentitud además está incrementándose por los choferes del transporte público que irrespetan las paradas, por un lado y por el otro, porque los canales de circulación cada vez se están haciendo más angostos, precisamente porque las invasiones están llegando a la orilla de la carretera y están causando deslizamientos constantes.

Del kilómetro 4 en adelante, el panorama es variante. Hay cuadras enteras en las cuales las molestias las causan los conductores que hacen paradas ilegales o los que usan un canal como estacionamiento.

En otros lados, el tema de los contenedores desbordados de basura es la constante, y cuando se está adentrando en la carretera hacia El Junquito, pasado el kilómetro 9, es más fácil ver los desniveles y el resquebrajamiento del asfalto.

Antes del 25 de septiembre de este año, los choferes que una vez llegaban al kilómetro 4 tenían la opción de desviarse por el acceso que va hacia el sector Luis Hurtado. Una vez internado en ese caminito verde, salían sin contratiempos en el kilómetro 13.

Pero como la vía se desplomó a consecuencia de una fuerte filtración, el paso vehicular se interrumpió por completo.

De hecho, las informaciones oficiales del Ministerio de Obras Públicas y Vivienda daban cuenta de un mes para las reparaciones, contando desde la segunda semana de octubre, fecha cuando se dio inicio al saneamiento del tramo colapsado.

Para el miércoles 18 de este mes, ese acceso todavía continuaba cerrado, por lo cual no quedaba más remedio que seguir camino a El Junquito por la vía principal, que dado su mal estado, no es un buen indicativo para promocionar el turismo, pues el resto de los kilómetros está adornado con huecos de todos los calibres.

Dos vías alternas. Subiendo desde La Guaira, por Carayaca se puede llegar hasta el kilómetro 23 de El Junquito. Por lo menos hasta ese tramo se contaron 132 huecos, lo cual quiere decir que es una vía muy peligrosa, principalmente porque carece de alumbrado y está siendo usada por los llamados piratas de carretera. La zona más peligrosa son los alrededores de Junkolandia. El asfalto está muy cuarteado además.

Igualmente por la vía de El Jarillo (se empalma desde San Pedro y San Antonio de los Altos) se lleva al pueblo, pero no es más segura, pues hasta su entrada al estado Miranda presenta muchos baches y desniveles.

El Mopvi construye carretera alterna

Caracas. Para aliviar las colas y facilitar un mejor acceso hacia el pueblo de El Junquito, hace más de tres años la Alcaldía Mayor inició, con una inversión de 21 millardos de bolívares, los trabajos de construcción de la carretera MameraEl Junquito, ubicada en el sector La Cantonera. Esa vialidad tendrá una longitud de 14 kilómetros, con direcciones en ambos y, según el proyecto inicial, tendrá una acera peatonal, que hoy en día no se ha edificado.

Cuando entre en funcionamiento, el recorrido se realizará en 20 minutos aproximadamente. En la época de inicio de la obra, se calcularon dos años para concluirla.

Hoy en día está bastante avanzada, pero de las canteras en adelante, porque en el inicio de la carretera (comienza en Mamera), hasta por lo menos los primeros cinco kilómetros, no se le hizo ningún tipo de intervención. De hecho, está “cundía” de fallas de borde y la quebrada que bordea la carretera está aún sin embaular.

Tampoco hay hombrillos y en comparación con el tramo en construcción ­que llega al kilómetro 14 de El Junquito y que mide aproximadamente 13,40 metros de ancho­ abarca dos canales: uno para subir y otro para bajar.

Según boletines de prensa, el Ministerio de Obras Públicas y Vivienda, ente que asumió la continuidad de las obras, en la quebrada Mamera, conjuntamente con Ambiente, se está haciendo un estudio para embaularla y así proteger tanto la vía. Ahora, de acuerdo con los pronósticos estará lista para finales de marzo de 2010. Falta al parecer 600 metros de edificación.

Cabe destacar que en noviembre de 2008, el presidente Hugo Chávez asignó 80 millones de bolívares fuertes con la finalidad de reimpulsar ese tramo.

En un recorrido hecho por la zona, se vio que aún le faltan las defensas y que la vía tiene muchos cortes que hacen presumir que cuando llueve el agua no baja por las cunetas sino que se filtra por el pavimento. Tampoco se observaron sistemas de reconducción de las aguas servidas a los lados de los canales.

Otro aspecto notorio es que la entrada de la nueva carretera, por Mamera, está muy obstruida, no tiene canalizaciones de aguas negras, se hacen pozos y se encuneta la sedimentación, lo cual genera colas y más colas en el sector.

Desde 1987. La parroquia El Junquito fue creada el 8 de junio de 1987, luego de que parte de las parroquias Antímano, Macarao y Sucre fueras cedidas. Al momento de la delimitación de los municipios Libertador y Vargas, perdió un área que ahora forma la parroquia El Junko, municipio Junko.

Fuente: http://www.minuto59.com/en-venezuela/aguas-negras-y-basura-complican-la-circulacion-de-el-junquito/