Caracas.- Desde hoy al mediodía un derrumbe impide el paso desde El Junquito a la Colonia Tovar en el sector Las Tejerías, exactamente después de pasar el Instituto de Educación Especial.

Según se pudo conocer, cuadrillas de Protección Civil y el gobierno local se encuentran en la zona realizando la remoción de sedimentos, trabajo que esperan esté concluido al final de la tarde. No obstante, las labores se han retrasado porque el terreno aún está en movimiento y cada vez que se limpia, otro tramo vuelve a ceder.

Si bien la vía principal hacia el pueblo está bloqueada, quienes se dirijan desde El Junquito a la Colonia pueden tomar la vía alterna de El Paují, por donde quedaba el antiguo parque Moritz, hasta la salida del sector La Capilla que da hacia la charcutería Tovar dentro del pueblo.

No hay señalización exacta hacia la vía de El Paují, pero los conductores deben estar atentos para tomar el primer cruce que hay hacia la derecha después del Hotel Frankfurt. Además es importante destacar que esta vía es estrecha y tiene varias curvas pronunciadas.

Para los que salen del pueblo con dirección Occidente e incluso a Caracas, la vía de La Victoria es la mejor opción.

El derrumbe ha provocado colapso vehicular en los alrededores y ocurrió por saturación de suelos, aun cuando no estaba lloviendo.

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La Misión Negra Hipólita, adscrita al Ministerio para las Comunas, se ha planteado la creación de Unidades de Producción Primaria Socialistas, para que las damas que culminen su rehabilitación en Centros de Inclusión Social (CIS) puedan convertirse en pequeñas empresarias dentro de su comunidad.

Así lo señaló la directora del CIS Manuela Sáenz, de El Junquito, estado Vargas, Elvia Bellorín, quien explicó a la Agencia Venezolana de Noticias (AVN) que la idea es que estas ciudadanas que ejecutan programas para su desarrollo personal, superar adicciones y otras patologías asociadas a la situación de calle puedan emprender a futuro proyectos socioproductivos en distintas ramas, como artesanía, costura o incluso puedan instalar una arepera, un punto de distribución de hortalizas, frutas, entre otros.

“La idea es que en cada región donde haya un CIS se den las unidades, para apoyar a esta mano de obra formada dentro de la misión”, dijo.

Actualmente, la misión cuenta con tres centros más de inclusión de mujeres: Juana Ramírez La Avanzadora, en Guatire, estado Miranda; el María del Carmen Ramírez, en el estado Táchira, y el Dilia Antonia Rojas, en Yaracuy.

Resaltó que una de las herramientas terapéuticas claves son los proyectos socioproductivos en este CIS de El Junquito, donde actualmente conviven 28 ciudadanas.

Línea de acción

Una de las líneas que forman parte de los programas de atención es la socioproducción, “y en este sentido, partimos de la idea de que el trabajo dignifica al hombre, en este caso a la mujer”.

Detalló que las damas se capacitan en confección de lencerías y ropa deportiva, elaboración de artesanía y cerámica, trabajos en masa flexible, bisutería y realización de velas decoradas.

Asimismo, informó que están a la espera de respuesta por parte del sector artesanal de la comunidad para que sean asignados unos locales en el pueblo de El Junquito, donde podrán vender constantemente sus productos.

Además, como ésta es una zona hotelera, el proyecto también contempla la comercialización de lencería para hoteles y centros de salud del sector.

Bellorín apuntó que por el momento la venta se hace en bazares o por solicitud de la misma misión, ya que se ha dado el caso en que se les solicita a las muchachas un lote de monos deportivos.

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JHEILYN CERMEÑO

Pensar ir de paseo a El Junquito se asocia a cachapas, cochino, fresas con crema y caballos. Sin embargo, no todo lo que brilla es oro, pues para el disfrute de lo pensado se debe realizar un vía crucis, pues pese a que esta carretera está compuesta de varios accesos, siendo cerca de seis rutas, su estado estructural es uno más nefasto que otro. La vía principal está justo en La Yaguara, por donde transita todo el transporte público, de carga y particular.

En más de una oportunidad vecinos, comerciantes y hasta visitantes han realizado protestas cerrando los accesos y denunciando el pésimo estado en que se encuentra la vialidad, pero hasta la fecha sin respuesta alguna; aunado a ello la inseguridad y los más de 100 cráteres que desde el inicio hasta el anhelado pueblo obligan a conductores a maniobrar. Ejemplo de ello, son los residentes y trabajadores de la muy conocida urbanización Luis Hurtado, quienes al igual que los visitantes sufren para poder llegar a sus hogares y empleos.

Hace más de cinco meses comenzaron los trabajos de rehabilitación, mantenimiento y asfaltado en la zona, lamentablemente y por motivos de fuerza mayor éstos se han hecho imposibles de concluir. Maquinarias Zago, es la empresa encargada de la obra que no sólo reconstruirá la carretera del sector sino también crear otra vía de acceso para el pueblo por Mamera.

José Gregorio Morillo, encargado de la obra explica: “Tenemos previsto terminar en cuatro meses este primer tramo, es una guillotina, ya que más de la mitad de la vía se encuentra socavada y cuando llueve es aún peor, hace seis meses que comenzamos la obra y por los aguaceros no hemos terminado esta primera parte”.

De la misma manera Morillo señala que “dentro de los trabajos se espera hacer una torrentera como un desagüe que permita el paso del agua si perjudicar el terreno que se ha ido deslizando por no tener una salida, además tenemos previsto colocar un muro de contención y las señalizaciones correspondientes”.

HABLAN HABITANTES Y TRANSPORTISTAS
Por su parte habitantes de la zona, así como también profesionales del volante, explican la tortura que a diario viven para poder llegar a sus viviendas y empleos, en tal sentido Coromoto Salcedo, residente, dijo: “Es horrible para salir o entrar; existen otros dos accesos pero uno está peor que el otro, toda la carretera es un desastre, uno tiene miedo cada vez que pasa por los bordes, no tienen medidas de seguridad y prevención para las personas”.

Salcedo además denuncia que a causa de las malas condiciones de la vialidad no sólo de la urbanización sino también en todo El Junquito, al inseguridad se ha vuelto el pan nuestro de cada día, siendo despojados de sus pertenencias y en oportunidades de los vehículos.

Por su parte Omar Lugo, transportista de la zona por más de 10 años dijo: “El mal estado de la carretera nos tiene arruinados, los carros los tenemos casi todas las semanas en el taller, sin dejar atrás que lo poco que conseguimos quienes no atrevemos a transitar por esa ruta que durante mucho tiempo sirvió de atajo, somos asaltados diariamente, las seguridad es escasa”.

Por último Omaira Zambrano, vocera de la comunidad, dijo: “Queremos ayuda, no promesas como siempre, si van a terminar las reparaciones háganlo pero ya, no nos engañen con lo mismo, paños de agua tibia y después es peor”.
jcermeno@dearmas.com

Fuente: http://www.2001.com.ve/noticias_2001online.asp?registro=135317

La lluvia y la desidia acabaron con la vía alterna a El Junquito que va desde El Amparo, en la parroquia Sucre, hasta el kilómetro 4 en el sector Luis Hurtado Higuera.

Tomar la alternativa vial, para no tener que entrar por La Yaguara, se ha vuelto un dolor de cabeza: huecos de todos los tamaños, derrumbes, basura regada, aguas negras desbordadas y desplomes parciales de las vías hacen perder la paciencia de quien está frente al volante.

Las colas son todo el día. Hasta una hora se pueden demorar los conductores para llegar al kilómetro 4 y seguir el viaje al pueblo.

Las causas según los vecinos son las lluvias que han caído durante el año y la negligencia que ha imperado en la zona desde décadas.

“El problema es que la desidia ha reinado por aquí siempre, los gobiernos nunca han hecho un trabajo serio. Por eso, la vía está colapsada a un años de haber sido reparada”, comentó Franklin Marcial, vecino de la zona.

En El Amparo, además de los desperfectos viales, la basura se ve regada a lo ancho de la calle. Diversos montañas de escombros y derrumbes se observan, lo cual vuelve más lento el flujo vehicular.

Las aguas enlodadas bajan desde dos tubos rotos, uno que está en Boquerón y otro en Niño Jesús; eso debilita las bases viales. “Esto es un desastre. El miércoles a las 2:00 am se desplomó el sentido hacia El Junquito aquí en Coco Frío. Nosotros seguimos trabajando porque se trata de un servicio”, dijo Jorge Contreras, socio de la Línea Propatria-Chacaíto.

Fuente: http://www.ultimasnoticias.com.ve/Noticias/Chaparrones-tumbaron-via-alterna-a-El-Junquito.aspx

Las colas hacia y desde el pueblo abarcan hasta 5 kilómetros

Residentes y comerciantes del kilómetro 23 de El Junquito, mantienen cerrado el acceso al pueblo desde las 10 de la mañana de hoy, luego de que un sujeto asesinara al empleado de una chicharronera de un tiro en el pecho. La víctima respondía al nombre de Arturo, y falleció en el CDI del Cruz Carrillo.

Según explicaron comerciantes de la zona, el joven estaba laborando y un sujeto llegó a llamarlo y lo invitó afuera del comercio. Una vez allí, frente a la entrada del barrio La Toma, le propinó el balazo y huyó.

“Estamos desesperados por tanta inseguridad. Pedimos a la policía que acuda, porque cada día la situación se torna peor”, destacó Antonio Salcedo, comerciante de la localidad.

Fuente: http://www.eud.com/2010/11/20/suc_ava_cerrado-el-junquito_20A4754251.shtml

Dicen que diferentes policías están en la zona y aún así no hay más seguridad

Por tres horas trancaron la vía a la altura del kilómetro 12 (Cheo Pacheco/Archivo)

La mañana de este lunes el kilómetro 12 de la vía a El Junquito amaneció con una protesta de los choferes de la zona, pues reclaman la falta de policías y los robos frecuentes.

Fabio Rojas, uno de los conductores, explicó que días atrás fue atracado cerca de un módulo de la Policía de Vargas en el pueblo de El Junquito. Los delincuentes se llevaron el dinero y lo golpearon. Menos de cuatro horas después robaron a Tirso Meneses, quien también trabaja en el sector.

Los choferes explicaron que cada día son víctimas de, al menos, dos asaltos entre La Yaguara y El Junquito.

Dicen que, además de carecer de vigilancia en la zona, las policías tienen un problema de jurisdicciones, pues ninguno se quiere hacer cargo.

En ocasiones está la policía de Vargas, la Policía Metropolitana o la de Caracas, e incluso, dependiendo de la zona interviene hasta la policía del estado Aragua. Los choferes afectados dicen que el problema de la jurisdicción hace que en lugar de llegar más policías a la zona, ninguna se ocupe del problema, pues afirman que es responsabilidad de otro.

Al lugar de la protesta se presentaron funcionarios de la Policía Metropolitana, quienes se comprometieron a aumentar la vigilancia. Cerca de las 8.30 a.m. levantaron la protesta.

Fuente: http://caracas.eluniversal.com/2010/10/26/sucgc_art_choferes-de-el-junqu_2076395.shtml

El Consejo Comunal El Cafetal Parte Alta, ubicado en el kilómetro 12 de El Junquito, recupera la Escuela Básica Hipólito Cisneros, de la cual se benefician más de 800 niños y niñas de la zona y sectores aledaños.

La información la ofreció Robinson Álvarez, vocero de la organización popular, quien además comentó que el Gobierno Bolivariano aprobó 280 millones de bolívares fuertes para la ejecución de dicho proyecto.

Vale destacar que la mano de obra está a cargo de la misma comunidad, que realiza restauraciones en el techo, fachada, baños, salones de clase y pintura. Además, construyó un muro de contención de siete metros.

“La parroquia El Junquito se beneficia en un 100% con este proyecto porque antes los niños asistían al colegio, que tenía muchos problemas físicos. Ahora nosotros mismos hemos ejecutado la obra en beneficio de todos”, expresó.

Para Álvarez, con este tipo de obra de impacto social se demuestra que el Poder Popular tiene capacidades para administrar y ejecutar proyectos que beneficien a todos por igual, “sin importar o esperar que alguien venga a solucionarnos el problema. Agradecemos al Gobierno por confiar en el pueblo”.

El enlace de la parroquia El Junquito donó unas 32 cajas de cerámica para que el Consejo Comunal pudiese reparar el Poliderpotivo El Cafetal, donde se verán beneficiadas unas 2.000 personas.

Los jóvenes practican fútbol, baloncesto, boxeo y clases de bailoterapia.

El Consejo Comunal El Cafetal Parte Alta inició sus labores en 2009, y este año hubo un proceso de adecuación y quedaron electas unas 30 personas quienes trabajan como voceros principales y comisiones.

Fuente: http://www.avn.info.ve/node/16185

En la carretera que conduce hacia el pueblo de El Junquito, específicamente en el Km 23 se encuentra abierto al público el Centro Diagnóstico Integral (CDI) Agustín Codazzi.

Este centro de salud funciona desde el 15 de septiembre de 2007, presta servicios de atención gratuita las 24 horas del día a las personas que habitan en todos los kilómetros que conforman la ruta hacia la parroquia El Junquito. Desde el kilómetro cero hasta el pueblo y sus adyacencias, niños y adultos que presenten cualquier emergencia de salud, serán atendidos de manera inmediata en el lugar. En cuanto al funcionamiento de este centro de salud, han logrado prestar una atención en servicios como cardiografías, endoscopias, ecosonogramas, estudios de rayos X, además de algunas operaciones quirúrgicas.

Asimismo, forman parte del día a día de este CDI, las consultas de oftalmología, las consultas externas, la actuación directa del médico, ingresos a terapia intensiva, además de ingresos en hospitalización de forma constante.

Geógrafo italiano

El italiano Juan Agustín Codazzi Bertoloti fue un hombre conocido por sus grandes aportes al conocimiento de la geografía venezolana.

Nació el 12 de julio del año 1793 en Lugo, La Romaña, Italia. Era hijo de Domenico Codazzi y Constanza Bertoloti, quien murió cuando Codazzi contaba con seis años de edad.

Sus familiares sufrieron enfermedades precarias, por lo que quedó solo con su hermana desde muy niño. Eso no fue impedimento para superarse.

Fuente: http://www.ciudadccs.org.ve/?p=83155

La vía principal hacia El Junquito está a punto de colapsar debido a las fallas de borde originadas por las filtraciones y la obstrucción de las torrenteras.

La que más daño está causando es la ubicada en el kilómetro 14, en la entrada del sector Rómulo Gallegos. Abarca varios metros del canal que va hacia el pueblo de El Junquito.

Pero lo grave es que por debajo del asfaltado hay un enorme hueco que puede llegar a los 20 metros de profundidad, según la información técnica levantada en el lugar.

“Si no se interviene esto de inmediato El Junquito se hubiese quedado incomunicado”, dijo uno de los ingenieros de la contratista encargada por el Mopvi para realizar el trabajo de saneamiento.

La vía aún no está restringida, pero ya las maquinarias están sacando toda la tierra que se percoló con la filtración de aguas residuales que hubo por años y que con las lluvias se temió que causara el socavamiento del terreno.

De acuerdo con los ingenieros, quienes no estaban autorizados para dar información, la semana próxima se comenzará a abrir una ruta alterna pegada a la montaña, para correr la vía un canal más, mientras se trabaja en la falla.

Será una especie de trocha provisional. Todavía no se sabe cuánto medirá, pues dependerá de cómo esté el terreno donde está ubicada la boca de la torrentera. La idea es no cerrar el paso vehicular mientras duren las labores. Sólo se cerrará la calle cuando instalen la tubería de 36 pulgadas, pero será por poco tiempo.

Fuente: http://www.ultimasnoticias.com.ve/capriles/cadena-global/detalle.aspx?idart=3079458&idcat=56750&tipo=2

En más de 50% de la parroquia no llega agua potable para su desarrollo

La Alcaldía de Libertador la declaró como zona de especial interés ambiental, turístico y urbanístico. También decretó y ordenó la elaboración y ejecución del un plan especial para la defensa ambiental y desarrollo turístico y urbano que esperan los vecinos desde hace ocho años.

Con estos dos decretos del alcalde de Libertador, Jorge Rodríguez, y la inauguración de un acueducto en el sector El Tribón, el Ejecutivo estima que la parroquia El Junquito se convierta en un gran eje agroturístico que abarque a El Junko y Carayaca, sectores dependientes del estado Vargas.

“Esas medidas distan mucho de la realidad que tenemos en la parroquia El Junquito. En 23 kilómetros de vialidad lo que observamos son chiveras, invasiones, decenas de huecos, ventas de repuestos, basura y mucha inseguridad”, asegura Antonio Molina, presidente de la Asociación Civil Pro Municipio Agroturístico El Junko – El Junquito – Carayaca, registrada el 10 de junio de 2002 en Caracas.

Molina expresó que para que El Junquito y zonas adyacentes se conviertan en un verdadero eje agroturístico hace falta mejorar la vialidad desde el kilómetro 1 hasta el 36, cerca de Carayaca.

“Si bien es cierto que el servicio de agua mejoró en el pueblo de El Junquito y otras zonas con la inauguración del acueducto de El Tribón, en más del 50% de la parroquia aún falta el líquido”, resaltó.

Hace dos semanas el Ejecutivo inauguró el acueducto como bandera para aumentar el agroturismo en la parroquia El Junquito. No obstante, voceros de la Constructora Carlos Carrillo, contratista de Hidrocapital, afirman que el sistema debe esperar una hora para que se llene un tanque de dos metros de alto con aguas blancas para activar el bombeo del líquido.

“Hay dos bombas automáticas, pero falta la colocación de una tercera. Las bombas se alternan cada ocho días. Pero esa agua no llega a la parte baja de la comunidad (Km 1 al 16), ni a Carayaca ni a El Junko. En esos sectores duran hasta un mes sin agua, por eso las viviendas y comercios están llenos de tanques que no se dan abasto”, dijo Lorenzo Malavé, vecino.

En el acueducto de El Junquito hay tres tanques con agua, pero solo funciona uno porque el sistema de tuberías de aguas blancas en la parroquia “no aguanta la presión que genera el sistema de bombeo”.

La semana pasada se reventó una tubería de 10 pulgadas cerca del pueblo de El Junquito, lugar donde cada hora llegan 15 mil litros de agua.

Los vecinos de El Tibrón informaron que el sistema se apaga de noche y se enciende a las 6:00 a.m. porque la obra no cuenta con cercas de seguridad, baños ni una caseta de vigilancia. “No operamos el acueducto porque desconocemos su funcionamiento”, resaltan.

Antonio Salcedo, presidente de los comerciantes de El Junquito, afirma que en 240 locales el suministro de agua mejoró. Sin embargo, afirma que para que el turismo llegue al pueblo y se desarrolle el sector agricultor en El Junko y Carayaca esperan la carretera por Mamera desde hace 14 años.

Salcedo agregó que se deben mejorar los servicios de aseo, alumbrado público, transporte, drenajes, seguridad, agua, e infraestructura de posadas turísticas y agrícolas, para que la parroquia El Junquito sea un eje agroturístico reconocido. “Necesitamos un municipio autónomo para invertir los impuestos en la comunidad”, resaltó.

Fuente: http://www.eluniversal.com/2010/02/22/grccs_art_agroturismo-de-el-ju_1767934.shtml