Cráteres hacen insufrible tránsito hacia El Junquito

21 julio 2010

Huecos, hundimientos y alcantarillas obstruidas presenta la carretera vieja hacia El Junquito -entrando por Catia- en todo su tramo. Las propias aguas negras han contribuido a que la capa asfáltica de todo el sector se haya llenado de huecos, por lo que los vehículos deben transitar por allí con mucho cuidado y aguantando largas colas. En un recorrido realizado por el equipo de Últimas Noticias por el tramo se evidenció esa realidad, que afecta a los habitantes de la zona.

Empezando por el sector El Amparo (kilómetro 1), se encuentran enormes troneras que hacen bajar la velocidad de los vehículos debido a la profundidad de las mismas, lo que ocasiona gran caos vial. “Esto lo arreglaron el año pasado y volvió a aparecer. Se ve que el asfalto no era de buena calidad, además de que hay muchas filtraciones de agua”, afirmó Antonio Pérez, chofer.

En ese tramo se observó a una cuadrilla de obreros de la Corporación de Servicios Metropolitanos mientras colocaban las tapas de las alcantarillas, porque se las robaron según comentaron los vecinos: “Esto ocasionó que colapsaran porque todo el lodo y la basura del cerro fue a dar a ellas”.

En el kilómetro 3, varios botes de agua ocasionaron hundimientos progresivos de la carretera. Los olores putrefactos aunados a la gran cantidad de arenas y basura les hacen la vida de cuadritos a los vecinos. “Estamos pidiendo la construcción de pantallas atirantadas hasta llegar al kilómetro 4 porque los aguaceros están acabando con la carretera”, señaló Mirian Polanco, miembro de las mesas técnicas de agua de la localidad.

Según comentó Polanco, el dinero para ese proyecto ya está aprobado desde enero pero no ha sido ejecutado: “Estamos urgidos de esta obra, porque ya llegaron las lluvias y el acceso para acá cada día se pone peor”.

Polanco informó que la obstrucción de los drenajes se aceleró porque el embaulamiento de las dos quebradas del sector no se ha hecho desde hace un año.

En esa zona están trabajando en la construcción de tuberías de aguas blancas para dos barrios que colindan con el Colegio Fe y Alegría, pero los avances se han visto afectados por la gran cantidad de escombros arrastrados por las lluvias que han caído en las zanjas que hicieron. “La Alcaldía de Libertador debe apurarse con la construcción de pantallas y el embaulamiento. Esperamos que este año sí se concrete”, dijo.

Un tramo de 200 metros del kilómetro 4 está tan destruido, que los choferes manejan por un sólo canal. “Imagínense que a veces tengo que esperar a que otra camioneta pase para yo seguir, esto genera grandes colas, y hay riesgo de que ocurran accidentes”.

Los vecinos hicieron un llamado a la Alcaldía de Libertador para que inicie pronto las obras previstas en la carretera vieja de El Junquito.

Fuente: http://www.ultimasnoticias.com.ve/capriles/cadena-global/detalle.aspx?idart=3215800&idcat=56750&tipo=2&Coment=S

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1 josé juan requena julio 22, 2010 a las 11:04 AM

Eterno problema este, al que nunca le han dado una solución duradera y eficiente.
Los miles de huecos y el mal estado de la carretera del Junquito es ya crónico. Se le hacen reparaciones momentáneas, cuando las hacen, pero no se le dá soluciones a las causas que originan el problema de los huecos, como debe ser,
1) Una es la falta de cuadrillas de mantenimiento peremanentes a lo largo de la vía que en cada 5 km se encarguen de trapar los huecos con asfalto frío, “sintetico” o cemento reforzado. 2) Otra regular el excesivo peso de camiones sobre cargados que rompen y deterioran la delgada capa asfáltica existente, cuando la hay. 3) La siguiente, evitar que de los barrios marginales corran las aguas servidas por ciertos tramos de la carretera como actualmente lo hacen. 4) En cruces vitales como el 12, el 8 y el 4 y la alcabala policial colocar una capa de concreto reforzada con cabilla, para que no se rompa constantemente el asfalto en esta zona de tráfico e intersecciones tan importantes.
Aparte: Un monoriel desde la Yaguara hasta el Junquito disminuiría eltráfico de autobuses, camionestas y Jeep de pasajeros, los cuales viajarían más cómodos, en menos tiempo y más economicamente. Ensanchar ciertos tramos críticos de la carretera. No dejar que edifiquen barrios ni ranchos ni chiringuitos a la orilla de la misma, como lo están haciendo todos los dias. Hacer cumplir las leyes de urbasnismo y protección ambiental.

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