En cinco huecos de La Yaguara los vecinos colocaron arena
Quince alcantarillas rotas y doce huecos se cuentan en ambas comunidades
Sus vías fueron asfaltadas luego de pasar seis años con decenas de huecos. Esos trabajos causaron el desnivel de 15 alcantarillas que impiden la rápida circulación de conductores en la parroquia La Vega. Mientras que en La Yaguara y parte de El Junquito los derrumbes y botes de aguas servidas aumentaron el deterioro de cuatro kilómetros de arterias viales.
Y es que el plan de asfaltado en La Vega y La Yaguara, sectores del municipio Libertador, en vez de mejorar la calidad de vida de miles de vecinos ha causado múltiples inconvenientes.
En la parroquia La Vega, Yorelis García, vecina de Los Mangos, relató que las colas en la hora pico por alcantarillas rotas y desniveladas “son kilométricas”. “Para salir de la comunidad debes prever hora y media de colas”, precisó.
García aseguró que tras dos meses de culminación del plan de asfaltado en La Vega “la falta de previsión” provocó daños en el sistema de drenajes. “Las alcantarillas no fueron reparadas. Camionetas de pasajeros y vehículos pesados las dañaron en dos meses”, dijo.
En la calle Real de La Vega obreros de la Alcaldía de Libertador reparaban ayer una sola alcantarilla de la comunidad. “Estamos rompiendo la losa y parte del asfalto para mejorarla. Solo arreglaremos cuatro alcantarillas. Una será culminada en cinco días, el resto en unos tres meses”, informaron los ingenieros de la obra.
El asfalto en la calle Libertador de La Veguita se levantó con las lluvias, afirmó Carlos Duarte, comerciante. “Tampoco previeron que había que reubicar tuberías de aguas negras. Ahora tenemos dos cráteres”, dijo.
Entretanto, desde la avenida Principal de La Yaguara hasta el km 4 de El Junquito aún no se inicia el asfaltado anunciado por el Distrito Capital.
“Tenemos seis botes de aguas servidas y blancas, tres derrumbes y torrenteras que se desbordan porque se tapan con tierra y basura”, resaltó Dania Linares, vecina de La Yaguara.
Frente a la Corporación de Servicios del Distrito Capital en La Yaguara hay cinco huecos que fueron tapados con arena por los vecinos.
“Obreros de la Cooperativa de Construcción 2010 limpian torrenteras que se tapan con tierra cada vez que llueve. En los primeros cuatro kilómetros hacia El Junquito hay vías escarificadas, 12 huecos, tuberías rotas y mucha inseguridad”, agregó Linares.
El Universal intentó contactas a voceros de la Alcaldía de Libertador sin éxito.
Fuente: http://caracas.eluniversal.com/2010/07/20/ccs_art_falta-de-prevision-e_1978009.shtml
Facebook
Twitter
RSS
{ 2 comentarios… leer a continuación o añadir uno }
Es increible escuchar en una reuniòn con los concejos comunales en la cancha del Km 07, de boca de un funcionario supuesto coordinador de infraestructura adscrito al llamado Plan Caracas Bicentenaria cuando se le indicò sobre los trabajos realizados en la yaguara sin tomar en consideraciòn la canalizaciòn por las cunetas del agua que baja de la “nueva quebrada” y la duración menor que iba a tener con las lluvias, la siguiente respuesta:
“ESO ESTÁ PARA QUE AGUANTE HASTA EL 26 DE SEPTIEMBRE PARA LLEGAR A LAS ELECCIONES SIN QUE LA GENTE SE QUEJE”
Que decepción en verdad, esos son los funcionarios electoreros, no queremos soluciones por las elecciones, definitivamente necesitamos entonces elecciones cada dos meses, y por favor, en epoca de lluvias hagan unas dos seguidas.
No hagan quedar mal al Comandante. Patria o Muerte es la Consigna.
JP
Amigos lectores, siempre la reparación de huecos y de la carpeta de asfalto de las carreteras de nuestras calles, es el gran negocio de las contrtistas y afines. El trabajo lo hacen mal a conciencia, para que dure muy poco, -ese es su negocio- además, se emplean los materiales del raspado de la carpeta de asfalto, esto para que dure menos la reparación y la misma sale menos costosa, a los que unicamente le agregan la capa de asfalto líquido en caliente. No le pasan rodillos “aplanadora con suficiente peso para compactarlo” además esta forma de reparar casi no resiste el agua, ni demasiado peso, pues la carpeta la colocan demasiado delgada -a propósito- para que dure menos. Existen formas modernas con asfalto reforzado, y de secado en frio “fibras y epóxicos, pèro duran mucho más “por eso no es negocio emplearlas”.
Pregunto: si no sería más económico reparar las calles y carreteras con cemento, -como antes- es más sencillo, se emplen menos maquinarias costosas y dura mucho más pero repito -no es negocio para los que están en la reparada-
¿Donde está la contraloría social?
Nos preguntamos nosotros. ¿Quienes toman las decisiones?