En el tramo III de la obra aún falta hacer más de un kilómetro de vialidad
Es la esperanza de miles de residentes de la parroquia El Junquito, a quienes desde inicios de 2007 el Ejecutivo nacional les prometió una carretera alterna amplia para aliviar las largas colas que se generan por La Yaguara y San Martín en las horas pico.
La carretera Mamera-El Junquito aún no se enlaza con el kilómetro 14 de la parroquia. Tampoco en el Ministerio de Obras Públicas y Vivienda (Mopvi) deciden cuando se iniciará la construcción de dos distribuidores, uno en El Junquito y otro en Mamera, para que la vía sea un verdadero aliviadero del tránsito, informaron los ingenieros de Zago Constructores, empresa que ejecuta el proyecto.
El ministro de Obras Públicas y Vivienda, Diosdado Cabello, precisó hace dos meses que el tercer tramo de la carretera, “que implica el enrosque con El Junquito”, estaría culminado el pasado 30 de marzo. No obstante, los ingenieros del proyecto indicaron que apenas se están colocando los muros de contención en el kilómetro 12 de la vialidad para aplanar el terreno y romper parte de las montañas para enroscar el sector con el kilómetro 14 de la carretera El Junquito.
“Para llegar al km 14 debemos levantar cuatro muros de contención de entre 4 y 7 metros de altura en más de un kilómetro de vialidad”, precisaron los ingenieros de la obra.
Cabello también prometió que los distribuidores de Mamera y el kilómetro 14 de El Junquito serán concluidos el 30 de julio de 2010, fecha en la que estará culminada completamente la obra.
Ángela Cañas, vecina de Mamera, informó que por esa parroquia los movimientos de tierra y obras para algún distribuidor “son nulos”.
Mientras que Antonio Hurtado, vecino de El Junquito, indicó que en el km 14 el Gobierno no ha iniciado obras para levantar un distribuidor.
En el tramo III de la obra (4,6 km) algunos obreros construyen defensas, cunetas, torrenteras y una cuadra de vías de concreto. En ese tramo los maestros de obra resaltaron que los problemas con la falta de cemento y piedras “se regularizaron”. “Las lluvias han retrasado un poco la obra”, dicen.
“Los hundimientos en el tramo II del proyecto no se han mejorado”, informó Cañas.
En el tramo I de la obra apenas se han concluido los trabajos de canalización de la quebrada Mamera. “Esta parte está llena de huecos, basura y escombros”, resaltó Julia Jiménez, vecina de Mamera.
Entretanto, obreros del Mopvi iniciaron un proceso de reforestación de taludes para evitar derrumbes en los 11 kilómetros de la carretera alterna hacia El Junquito.
Fuente: http://www.eluniversal.com/2010/04/13/ccs_art_carretera-hacia-el-j_1846133.shtml
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{ 2 comentarios… leer a continuación o añadir uno }
La culpa la tienen los que han consentido y permitido estas invasiones, que personas humanas vivan y persistan en forma infrahumana.
Esto simplemente es lamentable que ocurra, no tiene la culpa el ciego sino el que le permite usar el garrote.
Mientras existan en la ciudad estos señores llamados invasores y estos barrios surgidos de la nada. Sin permisos ni orden y con anarquía. No podemos considerarnos que hacemos lo justo. Ya que estas personas no merecen vivir en unos barrios que cuelgan de los cerros. Hay quienes de la miseria humana, hacen una profesión un modus vivendi, y claro le sacan provecho.
Pero nos preguntamos
¿Quienes permiten y legalizan estos barrios?
Buenos dias, solo queria preguntar porque las personas que invadieron desde Km 1 de la Yaguara al Km 4, no empotran sus aguas sucias, porque los demas tenemos que padecer de algo que es solo responsabilidad de ellos, si tomaron la iniciativa de invadir un terreno tomen la iniciativa de solucionar sus problemas, y no esperen que el gobierno es el que tiene la obligacion de hacerlo y mucho menos que el resto de los habitantes que transitan por esa extrecha via tambien lo hagan, donde estan las autoridades de la zona, no las respectan?